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中国网汽车8月3日讯 近日，中国投诉-寰宇劣势居品投诉平台收到了北汽新能源EU5 R550车型电板故障屡修屡坏问题的投诉。

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据车主杨先生神色，自2019年11月28日购车以来，车辆曾屡次出现电板故障，具体进展为故障灯亮起、车辆出现限速，“只怕代只可开20码，或者就径直走不动了”。杨先生示意该故障严重影响我方的责任和生存。

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此外，杨先生强调，车辆屡次进行维修，不但每次耗时长，且屡修屡坏：“第一次修了一个多月，第二次修了两个月，客岁六月份修了三个月，光本年上半年就又修了四次”。对于长周期的维修，杨先生示意出了我方的质疑：“我嗅觉周期长是因为他没给我换电板(坏了的模组)，而是把这个发还给厂家修，修完结再发还来装上”。

值得细心的是，车主向记者露出，客岁6月到4S店维修时，曾遭受好多同车型车主投诉车辆存在肖似问题，因此质疑该故障为该车型“通病”，“4S店私行跟咱们说，你们这批如实有点问题”车主称。

车辆电板屡修屡坏，严重影响平方使用，“(条件)厂家回购，或者给出抵偿，或者延伸质保”，杨先生建议了我方的诉求。

针对车主杨先生的投诉，记者相关北汽新能源厂家了解详备情况。厂家客服责任主说念主员示意，跟工作站疏导阐述过，7月初(的维修)是因为电板绝启事障，导致无法平方行驶，如故到工作站更换了模组，当今车辆问题如故处置。至于车主建议的“通病”问题，客服责任主说念主员示意会记载并响应给相关处理专员。

记者随后相关广州北汽新能源北海卓铃4S店，责任主说念主员称，车主因电板模组问题到店维修的情况惟一3次，其他多情况是车主我方撞坏了电板包需要维修。当今，车主的车辆如故修好且已提车。

同期，针对车主“没开几天又坏了”的响应，4S店责任主说念主员说明称，可能这个模组坏了，过几天其他模组粗略也会出现相似问题。并强调，车辆模组坏了到店维修，要是有备用模组，欧博会员平台确定会第一时辰给车主更换。

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此外，对于车主提到的“维修周期长”问题，责任主说念主员响应，电板的品牌不同，需要复返不同的厂家维修；有些厂家远、维修时辰过长，“配合的(电板)厂家不是咱们决定的”，况且北汽售后会凭证情况给车主赔付出行用度。

处置决议方面，该店责任主说念主员示意，当今车辆已过保，需要车主私费维修，不外会将车主诉求响应给厂家。

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针对车主提到的“通病”问题，经记者经查询发现，在中国投诉-寰宇劣势居品投诉平台上存在同车型(EU5 R550)肖似问题的投诉，其故障进展颇为相似：“多故障灯亮起”“汽车能源不及或失去能源”“屡次反复维修”“维修时辰长”，甚而有车主示意“累计维修时辰达200天”。

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对此，4S店责任主说念主员承认，该型号车型电板问题发生的频率如实相对较高，“不同电板品牌可能返修率不一样”。同期，责任主说念主员也建议，北海地区天气较热，暴晒充电时，车辆的温感器会升高，杀青电板的使用。

当今，车主杨先生的车辆如故修好，而具体处置决议两边还在协商中。中国网汽车在此教唆诸位车主，夏日天气炎暑，尽量幸免在阳光下暴晒时使用快充，尽量使用慢充，幸免导致电板饱读包、寿命减少等问题。同期，要是车辆电板出现问题，建议车主实时去官方授权的4S店或维修站进行查抄，幸免发生更大问题。

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